تم إطلاق جيتور X70 بلس 2025 فايس ليفت. حيث تُصنف كسيارة SUV متوسطة وتُقدم بإصدارات 5 و7 مقاعد بأسعار تبدأ من 111,900 إلى 147,900 يوان (200 الى 275 مليون سنتيم).
الأبعاد والتصميم الخارجي
تُصنف جيتور X70 بلس من السيارات الـ SUV، وأبعادها هي الطول 4749 ملم، العرض 1900، الارتفاع 1720، وقاعدة العجلات 2745 ملم، وهي نفس أبعاد الطراز الحالي.
التصميم جاء بلغة أكثر حداثة وتطور من الإصدار الحالي، بفضل المصابيح الأمامية LED بتصميم مربع على جانبي المصد مع إضائة نهارية بتصميم متصل ونحيف للغاية بما في ذلك 118 حبة مصباح LED عالية السطوع، كما نجد الشبكة الأمامية بتصميم داخلي متعدد الخطوط الأفقية باللون الأسود. في الجانب نجد العجلات الرياضية بتصميم مشابه للموجود في الإصدار الحالي بقياس 20 بوصة يعلوها أقواس العجلات باللون الأسود، بالإضافة لمرايا جانبية بمؤشرات انعطاف، وفي الأعلى نجد السقف البانورامي. وصولًا للمقطع الخلفي من السيارة.. يستمر تصميم المصابيح الخلفية 3D بأسلوب مشابه للتصميم الحالي، ناهيك عن وجود مخرجي عادم على جانبي السيارة بإطار من الكروم.
المقصورة الداخلية
المقصورة الداخلية اعتمدت على تصميم شاشة ثنائية تجمع بين شاشة الوسائط وشاشة العدادات، كل منها بقياس 12.3 بوصة، بالإضافة لشاشة أخرى LCD مقاس 9 بوصات خاصة بالمكيف للتحكم في كافة خصائصه، الجدير بالذكر أن المكيف أوتوماتيكي ثنائي المناطق بالإضافة لوجود فتحات خلفية، كما نجد كونسول وسطي بتصميم فاخر وبحجم كبير مع وجود مقبض ناقل حركة كريستالي جديد، مما يعزز بشكل جيد الأجواء الفاخرة في السيارة، وشاحن لاسلكي وحاملات أكواب والعديد من مساحات التخزين، ناهيك عن كسوة المقاعد بالجلد وتغطية العديد من الأجزاء الداخلية بالجلد للحصول على تجربة قيادة مريحة. من حيث المقاعد، تحتوي السيارة الجديدة على إصدار 5 مقاعد وإصدار 7 مقاعد للاختيار من بينها، ويمكن تعديل الصف الثاني من المقاعد بمقدار 25 أو 41 درجة، وتحتوي السيارة على فلتر تنقية هواء ذكي PM2.5 مع نظام هواء مولد الأيونات السالبة. تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام قيادة ذاتية من المستوى 2، مزود ب ACC Adaptive Cruise ” مثبت سرعة متكيف رادار” و AEB المكابح التلقائية في حالات الطوارئ، بالإضافة إلى كاميرات بانورامية بزاوية 360 درجة مع هيكل شفاف.
محركات جيتور X70 بلس
تم تجهيز السيارة الجديدة بمحركين الأول بسعة 1.5 لتر تيربو، والإصدار منخفض الطاقة هو نفس الطراز الحالي، بقوة قصوى تبلغ 156 حصان مع ناقل حركة دبل كلتش مكون من 6 سرعات. تتمتع النسخة عالية الطاقة بمحرك الطاقة Kunpeng من الجيل الرابع من TGDI سعة 1.5 ليتر توربو بقوة قصوى تبلغ 184 حصان، أي 28 حصان أكثر من الطراز الحالي، ويقترن نظام النقل بناقل حركة دبل كلتش مكون من 7 سرعات.
تم تجهيز شانهاي L9 الجديدة بمحرك هجين PHEV يجمع بين الأداء والكفاءة. بين محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، بإجمالي قوة النظا 427 حصان مع ناقل حركة DHT ثنائي السرعات (2DHT. ويتجاوز المدى المقطوع لسيارة 1300 كم. ومدى كهربائي خالص يصل الى 120 كم
هذا النظام يجعل السيارة مناسبة تمامًا للقيادة اليومية في المدينة باستخدام الكهرباء فقط، مع راحة البال أثناء السفر الطويل باستخدام الوقود.
